Spa-Francorchamps virajlarının isimleri nereden geliyor?

Formula 1'in en ikonik pistlerinden biri olan Circuit de Spa-Francorchamps, Monaco ve Silverstone gibi hafızalara kazınan viraj isimlerine sahip bulunuyor.

Belçika Grand Prix'sine ev sahipliği yapan pistteki virajların büyük bölümü, çevredeki su kaynakları, kasabalar, doğal alanlar ve motor sporları tarihinin önemli isimlerinden izler taşıyor.

Startın ardından pilotların ulaştığı ilk viraj olan La Source, pistin en yavaş noktası olarak öne çıkıyor.

İsmi, Spa bölgesinde bulunan çok sayıdaki su kaynağından geliyor. La Source, geçmişte birçok ilk tur kazasına da sahne oldu.

Pistin en tanınan bölümlerinden biri olan yokuşun tamamı, sanılanın aksine Eau Rouge olarak adlandırılmıyor.

Fransızcada "kırmızı su" anlamına gelen Eau Rouge, yalnızca yokuşun başlangıç bölümünü ifade ediyor. İsmini, pistin altından geçen ve topraktaki yüksek demir oranı nedeniyle kırmızı renge sahip olan dereden alıyor.

Raidillon ise Fransızcada "dik yol" anlamına geliyor. Yüzde 15'e ulaşan eğimiyle bu bölüm, Formula 1'in en etkileyici virajları arasında yer alıyor.

Pilotlar, Raidillon'u geçtikten ve Kemmel Düzlüğü'nü tamamladıktan sonra Les Combes şikanına ulaşıyor.

Fransızcada "vadiler" veya "yarıklar" anlamına gelen Les Combes ismi, pistin en yüksek noktasının ardından başlayan iniş bölümüne gönderme yapıyor.

Yedinci viraj, adını Belçika'daki Malmedy kentinden alıyor.

Bölgede ilk yarış organizasyonunun planlandığı 1920 yılında pist, Spa-Francorchamps, Malmedy ve Stavelot arasındaki mevcut yollar kullanılarak oluşturulmuştu.

Uzun sağ viraj, Belçika'nın başkenti Brüksel'in Fransızca adı olan Bruxelles ile anılıyor.

Viraj, bölgedeki küçük bir yerleşim yerinin adını taşıyan Rivage ismiyle de biliniyor.

Dokuzuncu viraj, uzun yıllar "İsimsiz Viraj" olarak anıldı. Ancak bu bölüm daha önce yarış yayınlarının yapıldığı kule nedeniyle Speakers Corner adıyla da biliniyordu.

Viraja daha sonra, 1966 ile 1979 yılları arasında Formula 1'de yarışan ve 8 grand prix zaferi bulunan Belçikalı pilot Jacky Ickx'in adı verildi.

Pouhon ismi, yaklaşık olarak "suyun çıkarıldığı yer" anlamına geliyor.

Bu isim, yüzyıllardır turistlerin ilgisini çeken demir bakımından zengin mineral su kaynaklarına gönderme yapıyor.

İki sol virajdan oluşan bölüm, Fransızca konuşanlar tarafından "çift sol" anlamındaki Double Gauche adıyla da anılıyor.

12 ve 13. virajların resmi adı olan Fagnes, Ardenler Ormanı'nda bulunan yakındaki doğal koruma alanından geliyor.

Bölge halkı ise hızlı yön değişimine sahip bu şikanı, Fransızca bir ifade olan Pif-Paf adıyla da kullanıyor.

Günümüzde Campus olarak adlandırılan bölüm, ismini yakınlardaki Campus Automobile eğitim merkezinden alıyor.

Viraj daha önce yakındaki Stavelot kasabasının adıyla biliniyordu.

Paul Frere virajı ise adını Belçikalı yarış pilotu ve gazeteci Paul Frere'den alıyor. Formula 1'de 11 yarışa çıkan Frere, Ferrari ile 1960 Le Mans 24 Saat yarışını kazanmıştı.

Turun son bölümündeki yüksek hızlı sol virajlar, pistin yakınında bulunan bir çiftliğin adını taşıyor.

Blanchimont ismi, pistteki diğer birçok viraj gibi Spa-Francorchamps'ın çevresindeki yerel simgelerle olan bağını yansıtıyor.

Pistin son bölümündeki 18 ve 19. virajlar, Bus Stop şikanı olarak biliniyor.

Pistin eski düzeninde bu bölüm, yarışların yapılmadığı dönemlerde halka açık bir yol olarak kullanılıyordu ve bölgede bir otobüs durağı bulunuyordu.

Otobüs durağı, 2007 Belçika Grand Prix'si öncesinde kaldırıldı. Şikanın konumu da pit yolu ile start-finiş düzlüğüne daha fazla alan açılması amacıyla değiştirildi.